<aside> 💡 Всі тестові польоти варто проводити на зарядженій батареї та з включеним DVR!

</aside>

Тестування без вантажу

• Ціль: перевірка готовності дрона перевіреної збірки до використання. Так варто перевіряти всі дрони перед застосуванням.
• Найкраще проводити над якоюсь польовою дорогою щоб було легше знайти дрона якщо шось піде не так.
• Обов’язково включаєте DVR на окулярах! Так буде легше міряти швидкість, дистанцію і т.д. якщо дрон без GPS та знайти дрон якшо шось.
• Піднімаєте дрон, пробуєте керування. Якщо перешкоди на відео, дивні звуки, занадто в'ялий або зразу "газує" - якнайшвидше disarm. При газуванні пробуєте закрутити круги мінімального радіусу в acro щоб не набирати швидкість і на 1-2 метрах від землі disarm
• Відлітаєте від себе вздовж орієнтирів щоб легше знайти дрон якщо що. Пробуєте максимальну швидкість на 10 сек і перевіряєте чи споживання струму більше 70А, в ідеалі 80А+ на 7” з нормальними моторами та батареєю.
• Намагаєтесь пролетіти на 5км і назад. Якщо будуть перешкоди відео - розвертаєтесь, піднімаєтесь вище, летите задом і т.д. Краще в Angle mode щоб не втратити управління без відео. В кінці пробуєте повільно наблизитись ближче до землі. За 5км в полі на 15м ще мало бути б шось видно. Назад можна летіти низько і якщо шось - набирати висоту.
• Після повернення до себе пробуєте маневреність на підсівшій батареї в акро різкими розворотами і прогазовками, фліпами, петлями і т.д. Може відкрутитись проп, мотор чи повернутись камера тому будьте обережні
• Впринципі для використання дрон можна рахувати готовим. На перевіреній збірці активне пілотування майже те саме що і політ з вантажем.

Тестування з вантажем

• Ціль: перевірка можливостей застосування комплектації під задачу чи вантаж. Достатньо перевірити десь 2-3 дрона такої збірки.
• Найкраще проводити над якоюсь польовою дорогою щоб було легше знайти дрона якщо шось піде не так.
• Обов’язково включаєте DVR на окулярах! Так буде легше міряти швидкість, дистанцію і т.д. якщо дрон без GPS та знайти дрон якшо шось.
• Відлітаєте вздовж орієнтирів на половину розрахункової максимальної польотної відстані і назад. Часто це 3км. Споживання краще тримати в межах 30-40А. Якщо з'являються перешкоди на відео краще повернутись
• По дорозі назад останні 500-600м можна пробувати на максимальній швидкості.
• Для добивання до необхідної відстані краще пробувати літати туди-назад по 500-600 метрів. Втрата управління при розряді батареї з вантажем може бути доволі різкою.
• Пробуєте маневреність на підсівшій батареї після потрібної відстані прольоту. Управління буде в'ялим, але має бути достатнім щоб попасти в 1х1м квадрат на крейсерській швидкості.